PEI-1010是耐熱耐高為數不多的獲準用于商業航空領域的樹脂之一,是一種無定形工程熱塑性塑料，其中他的防火所有型號中的原廠純樹脂，也叫PEI1010，純樹是何獨一種通用級工程塑料，也是特優天行為數不多的可在高溫下保持其機械完整性的市售無定形熱塑性樹脂之一，35 年來一直是勢大受航濕的樹脂制造業的主要材料,這種材料堅固、耐化學和阻燃、空航易于使用，喜愛并且能夠承受極高的溫高溫度，同時保持一系列穩定的耐熱耐高電氣特性。

PEI1010顆粒PEI1010 之所以從其他高性能聚合物中脫穎而出，防火因為它經，純樹可在極端條件下保持機械穩定性它可以長時間承受高達 217°C 的何獨溫度，并在波動的特優天行溫度下保持尺寸穩定它具有固有的阻燃性，產生的勢大受航濕的樹脂煙霧極?少，毒性不亞于燃燒木材產生的煙霧。

其中主要機械規格包括：1. 斷裂拉伸強度 (73°F)：15,200 psi2. 彎曲強度 (73°F)：22,000 psi3. 斷裂伸長率 (73°F)：60%4. 剪切強度：15,000 psi5. 熔點：426°F

6. 可燃性：V-07. 空氣中的介電強度：830 V/mil

我們都知道航空航天業嚴格遵守零件必須遵守的機械標準和質量法規為確保符合美國聯邦航空管理局 (FAA) 制定的 ，新零件必須經過漫長、嚴格且昂貴的測試和批準流程不幸的是，這些冗長的過程與對更新、更快和更便宜的飛機不斷增長的需求不相容。

為了滿足這一需求，波音和空中客車等行業領導者有望在保持低成本的同時加快生產時間越來越多的商業航空業參與者在增材制造的幫助下直面這些挑戰——他們可以在增材制造過程中使用 PEI1010

在抵抗蠕變方面，它擊敗了同類熱塑性塑料，蠕變是材料在反復機械應力下變形和降解的趨勢當與各種燃料、冷卻劑和潤滑劑接觸時，它也能保持良好狀態其阻燃性確保其符合 FAA 法規 25.853 的可燃性事實上，PEI1010 已經顯示出作為防火材料和飛機座套的可行材料的巨大潛力。

更重要的是，PEI1010 可以幫助飛機公司通過減輕重量來實現削減成本的目標例如，LSG Sky Chefs 和 Norduyn 合作開發了一組采用 PEI1010超輕型機上手推車裝載這些手推車的完整波音 747 將比裝載標準手推車的飛機輕 1,650 磅，重量減輕每年可節省約 65,000 美元的燃料。

有了 PEI1010，飛機零件制造商不必在堅固或輕質的聚合物之間做出選擇——他們可以兩全其美

對于飛機制造商而言，用PEI1010樹脂制造出堅固、穩定、重量輕、阻燃和耐化學腐蝕、易于加工并具有多種機械性能的產品似乎變成是一項不是很艱巨的任務因為這種高保真聚合物是各種應用的絕佳選擇，從簡單的開關到復雜的飛機部件。